Isuzu

ELF 200 2019

La línea ELF, el camión que trabaja para ti.

ISUZU ELF 200 es un camión ligero con una capacidad de carga de 2000 Kg. Turbocargado y con sistema de inyección de combustible de Riel Común, lo cual hace del ELF 200 un vehículo más rentable. Su configuración y su corta distancia entre ejes de 2,475 mm. lo hace especial para cualquier carga y hace más fácil dirigir el camión en vueltas estrechas.

Precio en MXN
$632,000

Disponible en 0 Versiones

Blanco

Versiones
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Especificaciones
Comparativo de ELF 200 entre sus 1 Versiones

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E
E

$ 632,00000 MXN


Alternador Chasis
24V - 80A

Bastidor Chasis
Sección de canal del tipo escalera

Capacidad del Eje Delantero (kg)
1800

Capacidad del Eje Delantero (lb)
3968

Capacidad del Eje Trasero (kg)
2500

Capacidad del Eje Trasero (lb)
5511

Capacidad del Tanque de Combustible (litros)
75

Cilindrada (cc) Motor
2999

Color Exterior

Dirección Chasis
Hidráulica

Distancia Entre Ejes (pulg)
97

Distancia entre Ejes (mm)
2475

Diámetro Engranaje Final Chasis
292

Diámetro por Carrera (mm) Motor
95.4 X 104.9

Eje Delantero Chasis
Tipo Elliot Inverso Viga-I

Eje Trasero Chasis
Banjo , completamente flotante

Emisión Motor
US EPA 04

Estacionamiento Freno Chasis
Mecánico atrás de la transmisión

Largo Aplicación Máximo Recomendado (pulg)
132

Largo de Aplicación Máximo Recomendado (mm)
3353

Llantas Delanteras Chasis
205 / 75R16C

Llantas Traseras Chasis
205 / 75R16C

Modelo Motor
4JJ1-TC

Motor de Arranque Chasis
24V / 4.0kW

Número Cilindros Motor
4 en Línea

Número de Asientos Cabina
3 Pasajeros

Parabrisas Cabina
Laminado curveado

Peso Bruto Vehicular (kg)
4100

Peso Bruto Vehicular (lb)
9039

Peso del Chasis-Cabina (kg)
1760

Peso del Chasis-Cabina (lb)
3880

Relación de Engranaje Final Chasis
4777

Relación de Engranajes de Esferas Recirculantes Dirección Chasis
22.6

Servicio Freno Chasis
VAC / Delantero , disco ventilado / Trasero , tambor

Suspensión Chasis
Muelles de láminas de acero de aleación semielípticos, amortiguador telescópico de doble acción hidráulica . Independiente de resortes con amortiguadores hidráulicos de doble acción

Tamaño Embrague Chasis
325

Tipo Cabina
Cabina inclinable

Tipo Embrague Chasis
Placa simple seca con muelle de diafragma, control hidráulico

Tipo Motor
Motor DOHC (doble árbol de levas a la cabeza) de 4 tiempos , 16 válvulas , enfriado por agua , inyección directa , sistema de combustible common-rail controlado electrónicamente , turbocargador VGS , válvula EGR enfriada por agua.

Tipo Transmisión manual Chasis
MYYYT5T

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