Isuzu

ELF 100 2020

El más grande de su clase

ISUZU ELF 100, es el número 1 en su clase, por su rendimiento y capacidad de carga, con alta tecnología diseñada en Japón, el camión ELF 100 carga 1,500 Kg cuenta con 4 cilindros, con un torque de 262 libras pie@1500 rpm permite traer tu carga protegida.

Precio en MXN
$563,500

Disponible en 0 Versiones

Blanco

Versiones
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Especificaciones
Comparativo de ELF 100 entre sus 1 Versiones

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E
E

$ 563,50000 MXN


Alternador Chasis
12V-60A

Bastidor Chasis
Sección de canal del tipo escalera

Capacidad del Eje Delantero (kg)
1,595

Capacidad del Eje Delantero (lb)
3,516

Capacidad del Eje Trasero (kg)
2,305

Capacidad del Eje Trasero (lb)
5,082

Capacidad del Tanque de Combustible (litros)
75

Cilindrada (cc) Motor
2,999

Color Exterior

Dirección Chasis
22.6

Distancia Entre Ejes (pulg)
98

Distancia entre Ejes (mm)
2,490

Diámetro Engranaje Final Chasis
244

Diámetro por Carrera (mm) Motor
95.4 X 104.9

Eje Delantero Chasis
Tipo Elliot Inverso Viga-I

Eje Trasero Chasis
Banjo, completamente flotante

Emisión Motor
EURO IV

Estacionamiento Freno Chasis
Mecánico atrás de la transmisión 75 12V / 2.0 kW 7.00R-16-12 7.00R-16-12 12V-60A Banjo, completamente flotante Muelles de láminas de acero de aleación semielípticos, amortiguador telescópico de doble acción hidráulica Sección de canal del tipo escalera VAC / Delantero; Tambor / Trasero; Tamb

Largo Aplicación Máximo Recomendado (pulg)
3,214

Largo de Aplicación Máximo Recomendado (mm)
126

Llantas Delanteras Chasis
7.00R-16-12

Llantas Traseras Chasis
7.00R-16-12

Modelo Motor
4JH1-TCN

Motor de Arranque Chasis
12V / 2.0 kW

Número Cilindros Motor
4 en Línea

Número de Asientos Cabina
3 Pasajeros

Parabrisas Cabina
Laminado curveado

Peso Bruto Vehicular (kg)
3,900

Peso Bruto Vehicular (lb)
8,598

Peso del Chasis-Cabina (kg)
1,740

Peso del Chasis-Cabina (lb)
3,836

Relación de Engranaje Final Chasis
5.125

Relación de Engranajes de Esferas Recirculantes Dirección Chasis
22.6

Servicio Freno Chasis
VAC / Delantero; Tambor / Trasero; Tambor

Suspensión Chasis
Muelles de láminas de acero de aleación semielípticos, amortiguador telescópico de doble acción hidráulica

Tamaño Embrague Chasis
250

Tipo Cabina
Cabina inclinable

Tipo Embrague Chasis
Placa simple seca con muelle de diafragma, control hidráulico

Tipo Motor
Motor a Diesel de 4 tiempos, 8 válvulas, enfriado por agua, inyección directa, sistema de combustible common-rail controlado electrónicamente, turbocargador tipo waste-gate, válvula EGR enfriada por agua.

Tipo Transmisión manual Chasis
MSB-5S

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